Info om Griffins EVO

Motorn är byggd på en 6 bult 4G63:
Gems Pnp sprut (kanske blir något annat).
Eagle stakar.
Ross Kolvar.
Special kolvringar.
ACL ramlager.
ACL vevlager.
ARP ramlagerbult.
ARP vevstaksbult.
Balansaxel “remover-kit”.
Genomgången oljepump.
Polerad vevaxel.
Allt är balanserat/ viktjusterat.
Act streetlite Svänghjul.
Unorthodox LR racing multi rems hjul på veven.
90amp generator.
Olje kylare med stålomspunna slangar.
Moddat övre motor fäste för att passa mot vatten anslutning.

Toppen:
Evo ventiler.
Crower dubbla ventilfjädrar.
Crower titan retainers.
HKS 272 insugskam.
HKS 272 avgaskam.
Fidanza ställbara kamdrev.
Org kamrem.
Cometic ståltopplockspackning.
ARP topplocksbultar.
Uppgraderade tryckare till den nya varianten med 3mm hål.
Ventil kåpa moddad vevhus vent med 12mm hål, även högglans polerad.

Rör osv:
Plenum Custom 75mm mot spjället.
75mm spjällhus.
Org IC (värre kommer).
Turbon är en polerad holset HX52.
HKS ssqv dumpventil.
Separat behålare för vevhusventilationen (kommer nog sitta bakom fronten, ej bestämt ännu).

Bränsle:
Walbro 255 liters pump i tanken.
Två pumpar kommer hamna på linan, dock inte klart vilka.
Catche tank i skuffen.
Moddad org fuelrail, AN6 kopplingar i båda ändarna (högglanspolerad).
En extra fuel rail på insuget, också den är en org moddad med AN6 kopplingar.

Transmision:
Act 6 puck fjädrad lamell.
Act tryckplatta.
Vxl-lådan är org förutom cusco diffbromsen fram.
Vinkelväxeln är renoverad med SKF lager.
1.5 vägs LSD diff i bak axeln (org).
Moddad upphängning för stöd lager till drivaxel vänsterfram.

Chassi
Tein cooilovers.
Fjäderbenstag fram och bak.
Bult bur, kommer byggas vidare på den.